Philippe Henry, ministre wallon de la Mobilité, a précisé en exclusivité à Bel RTL l’accord sur une réforme des taxes d’immatriculation et de circulation finalisé ce week-end par le gouvernement régional. Les modifications entreront en vigueur à partir de septembre 2023.
Le ministre wallon de la Mobilité, Philippe Henry, était ce matin l’invité politique de la rédaction de Bel RTL. En exclusivité, il a détaillé l’accord validé ce samedi au gouvernement wallon sur la réforme des taxes de circulation et d’immatriculation. “L’objectif est d’inciter les gens à acheter les modèles les moins polluants mais aussi les moins chers”, résume Philippe Henry.
Qu’est-ce qui change ?
La philosophie de cet accord, qui ne concerne que la Wallonie, tient en une phrase : à partir de 2023, les grands propriétaires de voitures paieront plus, les propriétaires de petites voitures paieront moins. Cet accord s’applique à toutes les nouvelles inscriptions. Au lieu de se concentrer uniquement sur les chevaux fiscaux, les taxes seront désormais basées sur 2 critères : le nombre de chevaux et le poids du véhicule.
Par conséquent, un personnel plus important devra payer plus à l’État. Pour la taxe d’immatriculation en revanche, un plafond maximum de 9 000 euros sera fixé. Une exonération de 100 euros s’appliquera également pour les familles nombreuses… Il faut garder à l’esprit que ces changements interviendront à partir de septembre 2023. Jusque-là, rien n’a changé. La réforme sera mise en œuvre progressivement, par étapes, de 2023 à 2026.
Un exemple concret
Si l’on prend les 2 voitures les plus vendues en Belgique : la Volvo XC40 et la Citroën C3 : quels changements constate-t-on ?
Voici les chiffres pour les propriétaires de Volvo XC40 :
- Pour un modèle essence, la taxe d’immatriculation (TMC) passera de 2 587 à 3 190 euros. La taxe de circulation (TC) passera de 446 euros à 1 418 euros pour l’essence (197 ch).
- Pour un modèle diesel (150 ch), le droit d’inscription passera de 867 euros à 1 009 euros et le tarif de circulation de 248 euros à 490 euros.
En revanche, voici les chiffres des propriétaires d’une Citroën C3 :
- Pour un modèle essence, le TMC passe de 123 euros à 89 euros et le TC de 154 euros à 99 euros
- Pour un modèle diesel, le TMC de 61,5 euros à 50 euros et le TC de 106 euros à 79 euros
Et les véhicules électriques et hybrides ?
“Il y a aussi un avantage spécifique quand il s’agit de véhicules hybrides et électriques, car ils doivent être valorisés par rapport aux véhicules thermiques mais ont une masse plus importante. Donc tous ces éléments ont été intégrés dans le modèle pour arriver à un système le plus correct possible.” , par rapport aux objectifs poursuivis », précise le ministre wallon.
Le gouvernement wallon promet que ces nouveaux impôts rapporteront autant qu’aujourd’hui. “C’est ce qu’on appelle la neutralité budgétaire. La recette ne changera pas”, assure Philippe Henry. Il reste à voir comment les constructeurs automobiles réagiront à la nouvelle.