Par Richard Flurin
Publié hier à 18h36, mis à jour hier à 23h19
Le président-directeur général de Stellantis, Carlos Tavares, estime que ce surcoût se situe entre 30% et 40% en moyenne. Adobe Stock.
LA VÉRIFICATION – Contrairement aux idées reçues, un défenseur du véhicule électrique affirme que malgré un prix d’achat très élevé, la rentabilité est atteinte très rapidement. Et à propos de?
Dans l’esprit des Français, une voiture électrique coûte cher, très cher. L’Observatoire de l’automobile Cetelem rappelle qu’une écrasante majorité (91%) considère le véhicule électrique « plus cher à l’achat » que son équivalent thermique. La semaine dernière, une autre enquête d’opinion, cette fois réalisée par Odoxa, estimait à 72% la proportion de Français qui placent le coût en tête de leur réticence à acheter un véhicule électrique, bien devant le manque d’autonomie (53%) ou le manque de bornes de recharge (37%).
En fait, les véhicules électriques coûtent beaucoup plus cher que leurs équivalents thermiques. Le président-directeur général…
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