Stand: 16.07.2022 10:10 Uhr
In Deutschland wird wieder über ein Tempolimit auf Autobahnen diskutiert, als möglicher Beitrag zum Energiesparen: CDU-Vizepräsident Jung hat gesagt, dass „alles in den Topf fließen muss, um uns im Winter zu helfen“. An der Ampel blockierte die FDP ein Tempolimit.
Das generelle Tempolimit ist seit Jahren ein heißes Thema in der Klimadebatte in Deutschland. Infolge des Ukrainekrieges wurde es neu ausgerichtet, als möglicher Beitrag zur Energieeinsparung.
CDU-Vizepräsident Andreas Jung ist nun offen für ein Tempolimit auf Autobahnen. „Alles, was uns im Winter hilft und CO2 spart, muss jetzt in den Topf geworfen werden, ohne Verbote zu denken“: Energiesparpakt, Kernenergie, zunehmende Biomasse und Tempobegrenzung“, sagte der CDU-Politiker der „Bild“. “. “Tagebuch.
„Ich kann es mir nicht leisten, Optionen abzulehnen“
Auch Thomas Gebhart, Vorsitzender der CDU/CSU-Bundestagsfraktion im Ausschuss für Klimaschutz und Energie, hält ein Tempolimit von 130 Stundenkilometern auf Autobahnen für möglich. „Wir können es uns nicht leisten, bestimmte Optionen aus parteipolitischen Gründen von vornherein abzulehnen“, sagte Gebhart der Bild. „Das bedeutet für mich auch ein zeitliches Tempolimit von 130 auf der Autobahn“, fügte er hinzu.
Jung hatte dem Deutschlandfunk bereits am Freitag gesagt: „Ich persönlich wäre in dieser Situation auch offen für ein Tempolimit von 130 km/h auf Autobahnen. Aber dafür braucht es eine Initiative der Bundesregierung. Es braucht die Bundeskanzlerin.“
Jung betonte, er sei bereit, ihn in seine Partei zu befördern. Angesprochen auf die Position der CDU/CSU-Bundestagsfraktion zu diesem Thema sagte er: „Wir kommen von einem anderen Ort.“ Aber wenn jetzt der Ernstfall drohe und die Kanzlerin alle gesellschaftlichen Kräfte mobilisiere, “dann denke ich, dass wir zu diesem Schritt bereit sein sollten.”
Umwelthilfe für vorübergehende Geschwindigkeitsbegrenzung
Vor wenigen Tagen forderte die Deutsche Umwelthilfe im Rahmen eines Verkehrs-Sofortprogramms ein temporäres Tempolimit von 100 Stundenkilometern. Das sei in einem wirksamen Programm unbedingt notwendig, das Tempolimit sollte eine Laufzeit von mindestens zwei Jahren haben, sagte Bundesgeschäftsführer Jürgen Resch der Nachrichtenagentur dpa.
„Auch das wäre mit dem Koalitionsvertrag vereinbar, der nur ein generelles Tempolimit ausschließt. Nach einem Jahr sollte dann geprüft werden, inwieweit die Zustimmung der Bevölkerung zu einer dauerhaften Kontinuität über zwei Jahre hinweg vorhanden ist“, sagt Resch . Vom ersten Tag an könnte ein Tempolimit bis zu 10 Millionen Gallonen Benzin und Diesel einsparen. In Bezug auf die Klimawirkung sind das 9,2 Millionen Tonnen weniger CO2 pro Jahr.
Nr. der FDP
Die Ampel-Koalition aus SPD, Grünen und FDP hatte die Forderung nach einem Tempolimit vor allem wegen des Widerstands der FDP nicht in ihren im Herbst 2021 beschlossenen Koalitionsvertrag aufgenommen. Liberale wehren sich weiterhin gegen ein generelles Tempolimit auf Autobahnen. Bundeskanzler Olaf Scholz (SPD) sagte unlängst: „Diese Regierung hat nicht zugestimmt und deswegen geht es nicht.“
Tempolimit als Beitrag zur CO2-Reduktion
Nina Amin, ARD Berlin, 16. Juli 2022 10:37 Uhr