„Ich bin hin und weg“, sagt Alexander Volmar (44). «107 Franken für ein Angebot, das ich online bestellt habe? Das ist frech!”
Der Content Manager der Niederrohrdorf AG hat das Angebot an ein Unternehmen vergeben, das Ladestationen für Elektroautos inklusive Installation anbietet. „Weil ich mir im März einen Tesla Y gekauft habe und es in unserer Tiefgarage keine Ladestation gibt“, sagt Volmar. Im Mai erhielt er vom Hauseigentümerverband die Genehmigung, einen auf eigene Kosten zu installieren.
Vier Angebote eingegangen
Anschließend habe es laut Volmar Angebotsanfragen bei vier Lieferanten gestellt. Dann kamen die drei Elektronikfirmen, die er “offline” bestellt hatte, bei ihm zu Hause an. Gleichzeitig bewarb er sich online.
Nach Prüfung der Angebote lehnt Volmar alle Unternehmen ab. „Wegen der langen Kabelwege ist das eine teure Sache“, sagt er. Außerdem müsste er die Ladestation in Eigenregie abbauen, wenn die Eigentümergemeinschaft dort eine gemeinsame Station installiert. “Bis dahin lade ich an einer öffentlichen Station.”
“Diese Kosten müssen deutlicher sichtbar werden”
Doch dann bekommt er die Rechnung aus dem Angebot des Online-Unternehmens: 107.70 Franken. „Ich wurde sofort schlau“, sagt er. Und tatsächlich: Die AGB machen auf die Kosten aufmerksam. „Aber“, sagt Volmar, „bei der Bestellung erscheint der Link einfach am Ende, ohne ihn markieren zu müssen.“ Er findet: “Diese Kosten müssen deutlicher gemacht werden.”
So funktioniert die Verbindung
Elektroautos können an einer 220-Volt-Haushaltssteckdose geladen werden, diese muss jedoch mit mindestens 16 Ampere gewährleistet sein. Die notwendigen Adapter werden in der Regel bei einem neuen Elektroauto mitgeliefert. Verwenden Sie besser einen sogenannten Industriestecker, der mit mehr als 16 Ampere absichert. Allerdings muss es über einen Adapter oder eine sogenannte Wallbox installiert werden. Rund 1000 Franken muss man für eine gute Installation bereit haben. Es wird sukzessive teurer, je länger das Kabel von der Ladesäule bis zum Zähler läuft.
Elektroautos können an einer 220-Volt-Haushaltssteckdose geladen werden, diese muss jedoch mit mindestens 16 Ampere gewährleistet sein. Die notwendigen Adapter werden in der Regel bei einem neuen Elektroauto mitgeliefert. Verwenden Sie besser einen sogenannten Industriestecker, der mit mehr als 16 Ampere absichert. Allerdings muss es über einen Adapter oder eine sogenannte Wallbox installiert werden. Rund 1000 Franken muss man für eine gute Installation bereit haben. Es wird sukzessive teurer, je länger das Kabel von der Ladesäule bis zum Zähler läuft.
Volmar störte sich auch daran, dass “niemand von der Firma kam”. Der Aufwand entspricht für ihn nicht der Menge. Beschwerte sich. Ergebnis: “Ich bin auf Unverständnis gestoßen.”
Der Rechtsexperte hält den Betrag für „eindeutig unzulässig“
Sine Selman (29), Rechtsanwältin und Partnerin bei Peyer Partner Rechtsanwälte in Zürich, sagt: «Wenn Sie erst später erfahren haben, dass die Kosten erwähnt wurden, diese aber nicht gesehen haben, gilt: Die Kosten müssen angemessen sein.» Ein Angebot auszufüllen und abzusenden, was in der Regel fünf bis zehn Minuten dauert, um einen Betrag von 107 Franken zu verlangen, «halte ich für klar inakzeptabel.»
Ein Sprecher des Online-Unternehmens erklärt: „Um diesen Service zu erbringen, müssen nicht nur die Website und der dahinter stehende Prozess zur Verfügung gestellt werden, sondern auch die entsprechenden Kosten für die Angebote vorgehalten werden.“ Nennen Sie telefonische Beratung, Auswahl von Vorschlägen für geeignete Wallboxen, technische Abklärungen, ggf. Anfahrtsweg für einen Besichtigungstermin, ggf. Zeitaufwand für den Besichtigungstermin und damit verbundene Verwaltungsgebühren.
Das Unternehmen weist die Vorwürfe von Volmar zurück
Im Übrigen ergibt sich das kostenpflichtige Angebot aus den AGB, die durch Beantwortung der entsprechenden Fragen in den Angeboten akzeptiert werden. „Es liegt in der Verantwortung des Nutzers, die Nutzungsbedingungen zu lesen, wenn er damit einverstanden ist“, sagt der Sprecher.
Das Unternehmen wolle den Sachverhalt aber “überprüfen”, sagte der Sprecher. “Niemand soll sich ungerecht behandelt fühlen.” Darüber hinaus werden eventuelle Verbesserungen vorgenommen, um noch mehr Transparenz zu schaffen. „Allerdings ist es rechtlich legitim, für ein Angebot eine Pauschalgebühr zu verlangen.“
Volmar will die Rechnung bezahlen: «Die 107 Franken sind es mir nicht wert, so lange zu streiten und zu streiten. Aber es ist und bleibt sehr hässlich.”