Antrieb: Plug-in-Hybrid bestehend aus 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner und zwei Elektromotoren, 8-Gang-Automatikgetriebe, elektrischer Allradantrieb, Benzinmotorleistung 147 kW / 200 PS, maximales Drehmoment 300 Nm / 3.000 U/min Elektromotorleistung vorne/hinten 81,2/83 kW (110/113 PS), maximales Drehmoment vorne/hinten 320/166 Nm. Systemleistung 221 kW / 300 PS, 520 Nm. Batteriekapazität 13,2 kWh
Leistung: Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,1 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 235 km/h
Abmessungen: Länge x Breite x Höhe 4.477 x 1.906 x 1.609 mm, Radstand 2.675 mm. Leergewicht 1.876 kg, zulässiges Gesamtgewicht 2.370 kg, ungebremste/gebremste Anhängelast 750 x 1.250 kg
Verbrauch: Normverbrauch 1,2 – 1,3 l/100 km (29 g/km CO2), Testverbrauch 5,7 – 6,8 l/100 km. Elektrische Reichweite 55 – 65 km (Serie), Praxisreichweite im Test 38 – 42 km.
Kosten: Opel Grandland Plug-in Hybrid Ultimate 300 Basispreis: 58.218 Euro, Testwagenpreis 62.918,56 Euro