09:56 Uhr
Verwarnung für Verstappen
Übrigens: Der Niederländer wurde gestern für seinen Startversuch in FT2 unter die Lupe genommen, kam aber mit einer Verwarnung davon. Hintergrund: Er war an der Boxenausfahrt in die Reihe geschoben worden, was nicht erlaubt ist.
Ein Verstoß gegen die „Event Notes“ und damit eine Verwarnung. Auch eine härtere Strafe in Form einer Rückkehr in die Startaufstellung hätte ohnehin nichts ausgemacht, weil Verstappen sowieso von hinten starten muss.
Hier die kurze Begründung der Rennleitung im Schreiben:
„Um 17:59 Uhr während des zweiten Trainings überholte der Fahrer von Auto 1 ein Auto, das für Trainingsstarts anstand, und schnitt die Linie ab, um einen Trainingsstart zu machen, damit es nicht in der Reihenfolge ausfuhr, in der es hereingekommen war. Dies ist ein Verstoß gegen die Veranstaltungshinweise des Rennleiters und die Marshalls sprechen eine Verwarnung aus.”
11:17 Uhr
Ausgangssperre gebrochen
Haas hat letzte Nacht die Ausgangssperre gebrochen, indem er den zweiten von zwei erlaubten Streichen benutzte. Das bedeutet: Das Team kann es sich nicht mehr leisten, die Ausgangssperre in der Nacht von Freitag auf Samstag erneut zu brechen.
Rein sportlich wird dieses Wochenende ohnehin schon schwierig genug, vor allem für Schumacher, der auch zu den Fahrern gehört, die eine Motorstrafe erhalten.
11:08 Uhr
Szafnauer: Piastri hat auch über Twitter erfahren
Bitter: Der Alpine-Teamchef erfuhr von Alonsos Wechsel erst aus der Pressemitteilung. Und nun verrät er gegenüber PK, dass er in den sozialen Medien nur gelesen habe, dass Piastri 2023 nicht für Alpine fahren wolle.
Die Pressemitteilung wurde übrigens so eilig und ohne Zitat von Piastri herausgegeben, weil man „schnell“ reagieren wollte. Und es war keine Zeit, mit Piastris Management hin und her zu gehen.
Hier endet auch die PK.
11:00 Uhr
Die aktuelle Beziehung zu Piastr…
… laut Szafnauer übrigens nicht anders als früher. „Er ist in Enstone und sitzt im Simulator“, berichtet er. Piastri hilft bei den Montagearbeiten und sie bereiten es wie immer auf die Formel 1 vor.
10:57 Uhr
Szafnauer: Piastri wusste es
Auch spannend: Der Teamchef betont, dass Piastris Anzeige nicht ohne sein Wissen veröffentlicht wurde. Piastri war an diesem Tag im Simulator und informierte ihn.
Zur Erinnerung: Piastri antwortete kurz nach der Pressemitteilung mit einem Tweet und erklärte, dass er 2023 nicht für Alpine fahren werde.
10:54 Uhr
Szafnauer: Alonso hat die Mannschaft am Montag gebrieft
Der Spanier behauptete am Donnerstag gegenüber PK, er habe das Alpin-Team vor der Bekanntgabe am Montag über seinen Wechsel zu Aston Martin informiert – nur Otmar Szafnauer nicht.
Nun erklärt er, dass Alonso zwar Laurent Rossi und Luca de Meo informiert habe, aber erst eine halbe Stunde vor der Ankündigung. Am Sonntag wusste niemand in Ungarn etwas von der Änderung.
10:50 Uhr
Seidl sagt nichts
Übrigens blockiert der Chef des McLaren-Teams alle Fragen zu Piastri. Er werde sich nicht zu den Problemen des Fahrers äußern, betont er. Zur Erinnerung: McLaren hat nie offiziell bestätigt, dass es einen Vertrag mit Piastri gibt.
Szafnauer seinerseits sagt, dass es “der nächste logische Schritt” gewesen sei, vor die Vertragsanerkennungsstelle zu gehen. Übrigens spielte der 31. Juli als Datum in dem Fall keine besondere Rolle.
10:44 Uhr
Szafnauer auf Piastri
Der Chef des Alpinteams ist da und bestätigt, dass es am Montag vor den Ausschuss für Vertragsanerkennung gehen wird, wo entschieden wird, welcher Vertrag Piastr gültig ist.
Er sei „sehr“ zuversichtlich, dass Alpine recht habe, dass Piastri „im November“ unterschrieben habe. Es wird aufregend werden!
10:42 Uhr
Seidl „traurig“ um Ricciardo-Aus
Es beginnt in der zweiten Halbzeit mit dem Chef des McLaren-Teams, der erklärt, dass er “traurig” sei, das Aus von Daniel Ricciardo bekannt zu geben. Allerdings sei es “kein Geheimnis”, dass es Probleme gebe.
„Das konnten wir nicht“, gibt er zu. Am gegenseitigen „Respekt“ hat sich dadurch aber nichts geändert. Der Fokus liegt nun auf den verbleibenden neun Rennen, die ihr korrekt absolvieren wollt.
10:36 Uhr
Motoren im Fokus
Der erste Teil der PK ist vorbei und wurde stark durch das neue Motorenreglement für 2026 beeinflusst. Viele neue Erkenntnisse gibt es jedoch nicht. Horner erklärt zum Beispiel, dass er mit dem Einstieg von Audi zufrieden sei.
Jetzt warten wir auf den zweiten Teil. Es müsste sich mit ganz anderen Problemen bei der Besetzung auseinandersetzen…
10:25 Uhr
Horner: Red Bull im Nachteil
Während Thomas betont, dass viele Teile des aktuellen Motors für 2026 nicht übernommen werden können, stellt Horner klar, dass Red Bull als „Newcomer“ mit eigenem Motorenprogramm noch im Nachteil ist.
Einerseits hätten bestehende Hersteller mit der Technologie natürlich einen Vorsprung von rund zehn Jahren. Und auf der anderen Seite müssen Sie zuerst die Fabrik und dergleichen auf das gleiche Niveau bringen.
10:18 Uhr
Horner drückt Ricciardo die Daumen
Der Chef des Red-Bull-Teams wird nach der Situation seines Fahrers gefragt. „Es ist schade zu sehen, dass er Probleme hat“, sagt Horner und fügt hinzu, dass Ricciardo „hoffentlich“ ein neues Cockpit findet.
„Ich glaube, die Formel 1 würde ihn vermissen“, sagt er. Denn der Australier sei ein toller Charakter und seine Zeit bei Red Bull sei „phänomenal“ gewesen. Den „echten“ Daniel Ricciardo würde man im Moment leider nicht sehen.
Bei Red Bull ist für ihn jedoch kein Platz, da Verstappen und Perez bereits für 2023 bestätigt sind.
10:10 Uhr
Thomas: Große Veränderungen für 2026
Zum Start von PC stehen die neuen Engine-Regeln für 2026 im Fokus, die über die Sommerferien ausgebügelt wurden. Thomas erklärt, dass es auf den ersten Blick vielleicht nicht so aussieht, aber sie sind tatsächlich ziemlich umfangreich.
Es werde “ein komplett neues Triebwerk”, verrät er. Und Horner betont, es sei wichtig gewesen, Klarheit zu schaffen. Während 2026 auf dem Papier noch in weiter Ferne liegt, ist es nicht mehr lange Zeit für einen neuen Motor.
10.00 Uhr morgens
Das Wichtigste für Freitag…
… haben wir in dieser Fotostrecke sehr kompakt zusammengefasst. Klicken Sie, bevor wir uns auf den Leiter des PK-Teams konzentrieren.
Fotostrecke: Formel 1 2022 in Spa: Freitags-Highlights
09:48 Uhr
Mercedes: Da müssen noch mehr sein
Zur Erinnerung: Sechs Fahrer erhalten an diesem Wochenende eine Motorstrafe, darunter Max Verstappen und Charles Leclerc. Ist dieser Mercedes die große Chance, endlich den ersten Saisonsieg einzufahren?
“Die Anzahl der bestraften Autos ist eindeutig eine Chance für uns. Aber wir müssen über Nacht etwas mehr Tempo finden, wenn wir davon profitieren wollen”, sagte Andrew Shovlin nach dem Training am Freitag.
„Keiner der Fahrer hatte ein gutes Gefühl für die weichen Reifen und wir haben sie wohl nicht ins richtige Fenster bekommen“, berichtet er. Außerdem könne man von langen Läufen „ein bisschen mehr“ lernen.
Denn dort war die Strecke nass. Mal sehen, ob das Wetter heute besser wird.
09:41 Uhr
Hast du Freitag verpasst
Kein Problem! Wie immer haben Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll die Ereignisse in ihrer Tagesanalyse auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de für Sie zusammengefasst. Diesmal standen folgende Themen auf der Agenda:
– Nach PK: Kommt Audi 2024? – Formel 1 2023 Fahrer- und Team-Update – Motorstrafen: Verstappen, Leclerc & Co. – Spa-Training – Team-Tech-Updates – Langzeitanalyse mit Kevin Hermann – Live-Chat-Mitgliederkanal Fragen
Heute melden sich die beiden nach den Ranglisten wie immer mit Live-Analysen zurück. Die genaue Startzeit geben wir im Laufe des Tages hier im Ticker bekannt.
Wie Audi 2024 in die F1 einsteigen könnte
Freitag in Spa: Audi gibt Einstieg bekannt, neue Transfermarkt-Gerüchte, und ja, trainiert wurde auch! Mehr Formel-1-Videos
09:34 Uhr
Über Alonso…
Auch in der PK der Teamchefs dürfte der Spanier vor allem in der zweiten Halbzeit ein großes Thema sein, denn die heutige Aufstellung ist sehr spannend! Hier die Übersicht:
10.05 Uhr: Nikolas Tombazis (FIA) Hywel Thomas (Mercedes) Christian Horner (Red Bull)
10.35 Uhr: Otmar Szafnauer (Alpine) Mike Krack (Aston Martin) Andreas Seidl (Mclaren)
Die wichtigsten Statements gibt es wie immer gleich hier im Ticker.