Enfin, la F1 revient à Suzuka pour sa première course depuis 2019, après une absence de deux ans marquée par la pandémie de Covid-19. La Formule 1 a retrouvé les fans japonais et leur passion inégalée pour la discipline et les combinaisons de pilote.
Max Verstappen peut être couronné aujourd’hui s’il remporte la course et réalise le tour le plus rapide de la course, ce qui ne laisserait aucune condition de résultat à ses poursuivants dans le championnat. D’autres scénarios sont également possibles pour que le pilote Red Bull remporte la couronne. A noter que Verstappen doit ajouter 8 points de plus que Charles Leclerc et 6 de plus que Sergio Pérez.
C’est le Néerlandais qui a signé le meilleur temps des qualifications, partant en pole devant Leclerc, tandis que Carlos Sainz et Pérez se partageaient la deuxième ligne. Esteban Ocon est un excellent cinquième au départ, devant Lewis Hamilton.
Les pilotes de F1 d’Alpine ont égalé Mercedes lors des qualifications alors que Fernando Alonso a dépassé George Russell au cinquième rang. Lando Norris s’est qualifié neuvième devant Sebastian Vettel et Daniel Ricciardo, et Alpine a de bonnes chances contre McLaren.
06h34 : La pluie a commencé à tomber à Suzuka environ une heure avant le départ de la course, et à une demi-heure de la fin, elle est régulière mais légère. Pour le moment, rien n’indique que la procédure de départ sera retardée, alors que les pilotes ont effectué leurs tours d’installation sur la grille sur des gommes intermédiaires.
6h38 : Pierre Gasly sortira des stands après des modifications apportées à la configuration de sa voiture. Le Français avait été éliminé en Q1 et AlphaTauri en aura profité pour adapter sa voiture aux conditions humides.
6h41 : Les voitures sont sur la grille, à l’abri des tentes installées par les équipes. La pluie est toujours présente et ne devrait pas disparaître avant le départ. La direction de la course n’a pas encore annoncé de changement d’horaire et les conditions pourraient changer tout au long de la course.
6h48 : Le patron de Red Bull, Christian Horner, confirme que de la pluie est attendue pour les prochaines heures et qu’il est peu probable que les équipes courent avec des pneus slicks lors de cette course du Grand Prix du Japon.
06h51 : Mario Isola, directeur de Pirelli, explique que les conditions sont parfaites pour les pneus intermédiaires, et que la pluie annoncée ne nécessitera pas forcément un changement de pneus pluie.
6h55 : L’ingénieur de Charles Leclerc lui annonce que la pluie va durer 30 minutes avant de s’intensifier.
06h58 : La direction de course n’a pas communiqué de procédure pluie différente ou spécifique pour le départ. Tous les pilotes sont partis en pneus intermédiaires.
7h00 : C’est le début du tour d’entraînement. Un départ arrêté sera effectué lorsque les éclaboussures d’eau sont importantes sur la piste.
Départ : Excellent départ de Leclerc qui tente de passer en tête mais Verstappen reste devant ! Par derrière, Pérez a dépassé Sainz et Ricciardo a gagné plusieurs places.
Manche 1 : La bataille est acharnée entre Ocon et Hamilton mais les Français tiennent bon, Sainz rentre dans le mur après l’épingle, tandis qu’Albon s’arrête également en piste, peu avant la chute de Sainz. Gasly revient au garage avec un panneau publicitaire à la place de l’aileron avant ! La voiture de sécurité est déployée.
Tour 2 : Le ralenti montre que Vettel avait pris un bon départ, mais a été doublé par Alonso à la première sortie. Pendant ce temps, Sainz a retrouvé la piste mais heureusement l’Espagnol n’a pas été touché. Zhou a allumé la fourchette. Du côté d’Albon, c’est une panne mécanique qui l’a contraint à l’abandon. Et le drapeau rouge est levé.
07h11 : La pluie accélérée semble être la cause de l’arrêt de la course. Gasly a été le seul à essayer le caoutchouc dur, mais il n’a pas eu le temps de porter ses fruits. Reste maintenant à savoir comment la direction de course va gérer les conditions, qui ne s’amélioreront que dans la soirée, selon les radars.
7h20 : La direction de course confirme que le drapeau rouge est à la fois pour retirer la voiture de Sainz et aussi parce que la pluie a augmenté d’intensité. Une nouvelle heure de départ sera communiquée ultérieurement.
7h34 : Il semble que la raison pour laquelle Pierre Gasly était furieux est qu’il est passé en condition de course à côté d’une grue sur la piste après avoir changé l’aile. La direction de course avait éteint le drapeau rouge mais les commissaires n’ont pas attendu que toutes les voitures soient rentrées au garage pour envoyer une grue sur le tarmac. Dès lors, le Français était furieux et est allé voir la direction de la course.
Si vous vous demandez pourquoi il est en colère, c’est pourquoi.
Absolument incroyable. Notez la plage de visibilité. et c’est la ligne de course. pic.twitter.com/xiDO8J8Sl4
– CYMotorsport (@CYMotorsport) 9 octobre 2022
7h36 : La course reprendra avec un départ continu à 7h50 heure française !
7h40 : Alex Wurz, le président du GPDA (l’association des pilotes de Grand Prix), fulmine sur Twitter : “Nous devons parler de ce tracteur sur la piste… restons brefs : cela ne doit PAS arriver…”.
7h42 : La direction de course oblige les pilotes à utiliser des pneus pluie pour le redémarrage.
7h49 : A une minute du redémarrage, ça suspend enfin…
7h51 : La FIA évaluera la situation à 8h00 heure française.
7 h 54 : La direction de course communique sur l’incident avec Gasly et ne semble pas remettre en question leur décision, ni même le moment de celle-ci : « La voiture de sécurité a été déployée et la course neutralisée. La voiture 10, qui était tombée en panne et s’était arrêtée derrière la voiture de sécurité, accélérait pour rattraper le peloton. à l’incident où il avait été endommagé au tour précédent.”
8h08 : La voiture médicale roulait pour évaluer l’état de la piste, mais la course ne repartait pas pour le moment, alors que la pluie avait redoublé.
08h19 : Alors que l’incident entre Gasly et la grue continue de faire débat et suscite l’indignation dans le paddock, nous n’avons pas reçu de nouvelles d’un éventuel redémarrage.
8h23 : Gasly est convoqué par les commissaires de course pour conduite trop rapide dans des conditions de drapeau rouge. La FIA semble donc préparer une défense toute faite pour ne pas remettre en cause la décision d’envoyer une grue en piste alors qu’un pilote est encore en piste et hors du peloton.
8h30 : La voiture médicale est en piste pour réévaluer l’état de la piste.