Le projet TotalEnergies a été retenu par les administrations publiques comme nouveau point d’importation de gaz naturel liquéfié.
Les pouvoirs publics ont retenu le projet de terminal flottant GNL de TotalEnergies comme nouveau point d’importation de gaz naturel liquéfié (GNL) au Havre, rapporte vendredi l’AFP en préfecture de Seine-Maritime. C’est l’un des deux navires FSRU (unité flottante de regazéification) du groupe “qui permettra d’injecter jusqu’à 5 milliards de m3 de gaz naturel (environ 60% du gaz russe importé par la France en 2021) à l’année dans le réseau national”. ” et devrait démarrer son activité en septembre 2023, pouvait-on lire dans le communiqué.
“Projet provisoire”
La lutte pour le pouvoir entre Moscou et l’Occident depuis le début du conflit en Ukraine a conduit à une crise des approvisionnements en gaz naturel dans toute l’Europe. La France est actuellement approvisionnée par quatre terminaux portuaires d’importation de GNL (2 à Fos-sur-Mer, 1 à Montoir de Bretagne et 1 à Dunkerque) et souhaitait sécuriser cet approvisionnement avec un nouveau terminal.
Amarré dans le port du Havre, le navire “Cape Ann” pourra injecter “environ 10% de la consommation annuelle française” selon la préfecture, à partir des méthaniers qui viendront l’approvisionner en gaz venant “éventuellement de Norvège”. , l’Algérie, le Qatar, les États-Unis, le Nigéria, l’Angola et même l’Égypte ».
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Les travaux d’urbanisation et de raccordement des quais menés par TotalEnergies et GRTgaz devraient démarrer à l’automne 2022 pour ce “projet provisoire” qui “visera le démantèlement lorsque les tensions d’approvisionnement auront été surmontées”. Les études d’évaluation des risques de sûreté et de sécurité sont “en voie d’achèvement”, selon le préfet qui examine un dossier dit “au cas par cas”.