8. Oktober 2022
Seit zehn Jahren hat Mitsubishi den Space Star als inoffiziellen Nachfolger des Colt im Portfolio, und der Kleinwagen erfreut sich in vielen Ländern größter Beliebtheit; auch in Österreich.
Jetzt spendieren die Japaner dem Fünftürer eine Top-Ausstattungslinie namens Diamond. Neben Außenspiegeln mit integrierten LED-Blinkern gehören 15-Zoll-Leichtmetallräder, beheizbare Vordersitze und eine Klimaautomatik zur Serienausstattung.
Typenzertifikat
Mitsubishi Space Star Diamant
Preis: ab 17.790 € inkl. Steuern und Abgaben; Testwagenpreis 18.270 Euro inkl. Metallic-Lackierung und Geld 480 Euro; ein Mitsubishi Space Star (Intro) ist ab 12.990,00 € erhältlich MwSt.: 2 %/103,68 € pro Jahr Garantie: 5 Jahre bis maximal 100.000 km, die ersten beiden Jahre unbegrenzte Kilometer, 3 Jahre Lackgarantie, 12- Jahr Pannenservice: alle 20.000 km oder jährlich
Technische Daten: Motor: R3, 12V, Turbolader, Partikelfilter, 1193 cm³, 52 kW/71 PS bei 6000 U/min, maximales Drehmoment 102 Nm bei 3500 U/min Getriebe: Fünfgang Antrieb: Frontantrieb Höchstgeschwindigkeit: 167 km/h Beschleunigung 0-100 km/h: 14,1 s Leistungsgewicht: 13,24 kg/PS WLTP-Verbrauch: 5,1 Liter VOLKSBLATT Testverbrauch: 5,1 Liter CO2-Emission: 116 g/km Euro 6d
Eckdaten: L/B/B: 3845/1665/1505mm Radstand: 2450mm eigen/erlaubt. Gesamtgewicht: 903/1340 kg Kofferraum: 235–912 Liter Anhängelast gebraucht/unbenutzt. 200/100 kg Tank: 35 Liter (Benzin) Reifen: 4 x 175/55 R15 77S auf 15″ Alu
Sicherheit: Kontrollsysteme: ABS/EBV/ESP/ASR/BA/LDW Airbags: 6
Neben dem Kollisionswarnsystem mit Notbremsassistent und Fußgängererkennung erhielt der Space Star auch Spurhalteassistent und Fernlichtassistent. Die Ausstattung Diamond zeichnet sich zudem durch ein spezielles Sitzdesign aus einer sportlich anmutenden Stoff-Kunstleder-Kombination mit eingefassten Ziernähten aus.
Die Topversion zeichnet sich zudem durch die Chromlamellen am Kühlergrill aus, die den sportlichen Charakter des Fahrzeugs betonen. Insgesamt vermittelt der Kleinwagen innen wie außen eine gehörige Portion Dynamik, Eleganz und Selbstbewusstsein.
Unter der kurzen Haube steckt ein Dreizylinder-Motor, der aus 1,2 Liter Hubraum 71 PS und maximal 102 Newtonmeter verbraucht. So beschleunigt der Kleinwagen mit Frontantrieb unbesorgt. Der leichte Space Star mutiert nicht zum rollenden Hindernis, sondern die Sportlichkeit bezieht sich nur auf das Design.
Aber die Japaner können sich Meister der Sparsamkeit nennen. Den WLTP-Verbrauch von 5,1 Litern hält er konstant: Bei ruhigen Autobahnfahrten, zum Beispiel bei aktivierter Hundertluft, sinkt der Verbrauch laut Bordcomputer auf 4,4 Liter.
Zu schnell will man mit dem Auto nicht fahren: Ab 130 km/h werden Fahrbahn-, Motor- und Umgebungsgeräusche unangenehm. Das langhubige Fünfgang-Getriebe lässt sich präzise lenken und der nur 903 Kilogramm leichte Mitsubishi macht auch in Sachen Bremsen keine Kompromisse.
Technischer Schwachpunkt ist allerdings die Regie: unpräzise, synthetisch, schwammig. Auch die überraschend sanfte Fahrwerksabstimmung und Agilität des Autos können dieses Manko nicht vollständig kompensieren.
Bei den Assistenzsystemen ist der Space Star knauserig: ABS, ESP und Berganfahrassistent sind an Bord, ansonsten aber nur ein Spurhalteassistent. Verkehrszeichenerkennung, Toter-Winkel-Warner, Querverkehrswarner? keiner Immerhin bietet die Rückfahrkamera im Acht-Zoll-Zentralbildschirm ein scharfes Bild.
Der runde analoge Tachometer wird von zwei Instrumenten flankiert. Links der Drehzahlmesser, rechts die Bildschirme unter anderem für Tempomat, Spurhalteassistent und Start-Stopp-Automatik. Bemerkenswert ist auch, dass die Materialqualität im Inneren mäßig ist, die Touchscreen-Bedienfelder klein sind und die Verarbeitung solide ist.
Auch der 235-Liter-Kofferraum ist keine Handarbeit; Details zeigen, wo am Auto gespart wurde. Das Platzangebot des 3,85 Meter langen Fünfsitzers ist zu erwarten: vorne gut, hinten klein und nur für Kurzstrecken geeignet.
Damit zeigt der Kleinwagen in der Kategorie Interieur ein zwiespältiges Bild. Feine Optik, logische Bedienung und gute Sitzposition sind die Vorzüge. Die Verarbeitungsqualität hingegen schmälert den optisch ansprechenden Eindruck drastisch.
Fazit
Ein smarter, entschlossener, optisch ansprechender Kleinwagen mit akzeptablem Preis-Leistungs-Verhältnis, soliden Fahreigenschaften und, als wohl unschlagbares Kaufargument, wirklich niedrigem Verbrauch.