Stand: 01.08.2022 13:33 Uhr
Erstmals seit Monaten hat ein mit Getreide beladenes Schiff den Hafen von Odessa verlassen. Die Ukraine hofft auf enorme Einnahmen aus der Wiedereröffnung von drei Häfen im Rahmen des Getreideabkommens.
Erstmals seit Beginn des russischen Angriffskrieges gegen die Ukraine hat ein Schiff mit Getreide den Hafen von Odessa verlassen. Das türkische Verteidigungsministerium teilte mit, dass das mit Mais beladene Frachtschiff „Razoni“ in Richtung Libanon aufgebrochen sei. Andere Schiffe müssen folgen. Das Frachtschiff „Razoni“ fährt unter der Flagge des westafrikanischen Staates Sierra Leone.
„Heute unternimmt die Ukraine zusammen mit ihren Partnern einen weiteren Schritt, um den Welthunger zu verhindern“, sagte der ukrainische Infrastrukturminister Oleksandr Kubrakov. Nach Angaben einer internationalen Koordinierungsgruppe unter Führung der Vereinten Nationen hat das Schiff mehr als 26.000 Tonnen Mais geladen.
Das erste Getreideschiff verlässt den Hafen von Odessa
Ingrid Bertram, WDR, Tagesschau 12:00 Uhr, 1. August 2022
Aufatmen internationaler Erleichterung
“Das ist ein Hoffnungsschimmer”, sagte ein Sprecher des Auswärtigen Amtes in Berlin zum ersten Getreideexport der Ukraine per Schiff seit Kriegsbeginn. Dies ist willkommen. Jetzt ist es wichtig, dass mehr Schiffe ukrainische Häfen am Schwarzen Meer verlassen können. Außerdem muss an alternativen Wegen zur Lösung des Getreidestaus gearbeitet werden.
Russland begrüßte auch den Stapellauf des ersten Frachtschiffs mit ukrainischem Getreide aus dem Schwarzmeerhafen Odessa. „Das ist ziemlich positiv“, sagte Kreml-Sprecher Dmitri Peskow gegenüber der russischen Nachrichtenagentur Interfax. Darüber hinaus sagte Peskow:
Wir hoffen, dass die Vereinbarungen von allen Parteien eingehalten werden und dass die Mechanismen effektiv funktionieren.
Auch die Vereinten Nationen zeigten sich erfreut über die Entwicklung. Generalsekretär António Guterres erwartet, dass das Frachtschiff nur das erste von vielen Schiffen sein wird, die ukrainisches Getreide ins Ausland transportieren. Die Lieferungen würden die dringend benötigte Stabilität und Entlastung für die globale Ernährungssicherheit bringen, “insbesondere wenn die humanitäre Situation besonders fragil ist”.
Die Ukraine will die Verhandlungen fortsetzen
Der ukrainische Außenminister Dmytro Kuleba schrieb auf Twitter, es sei ein “Tag der Erleichterung für die Welt, insbesondere für unsere Freunde im Nahen Osten, Asien und Afrika”. Die Ukraine „war schon immer ein verlässlicher Partner“ und werde dies auch bleiben, „solange Russland seine Seite des Deals einhält“.
Unterdessen kündigte Infrastrukturminister Kubrakov an, dass die Ukraine Verhandlungen aufnehmen und versuchen wolle, den Hafen von Mykolajiw für den Export von Getreide per Schiff zu öffnen, wenn das Getreideabkommen mit Russland bestehen bleibe.
Der türkische Verteidigungsminister Hulusi Akar zeigte sich vorsichtig optimistisch, dass der Deal länger dauern würde als die ursprünglich im Vertrag vorgesehenen 120 Tage. „Falls keine Partei Einwände erhebt, wird es automatisch verlängert“, sagte er. „In unseren Gesprächen mit den Vertretern der Beteiligten waren wir uns auch einig, dass die Festlegung eines konkreten Zeitpunkts nur symbolischen Charakter hat und es vor allem darauf ankommt, die weltweite Versorgung zu gewährleisten. Deshalb wird diese Aktion so lange dauern, wie sie dauern muss.“
Wichtige Einnahmequelle für die Ukraine
Die Ukraine und Russland unterzeichneten auf Vermittlung der Vereinten Nationen jeweils separat in Istanbul ein Abkommen mit der Türkei, um ukrainische Getreideexporte aus drei Häfen zu ermöglichen. Laut ukrainischen Quellen warten sie immer noch darauf, mehr als 20 Millionen Tonnen Getreide aus der letztjährigen Ernte zu exportieren. Die Silos müssen wegen der neuen Ernte dringend gereinigt werden.
Vor dem russischen Angriffskrieg war die Ukraine einer der wichtigsten Getreideexporteure der Welt. Für sie sind es unter anderem Milliardeneinnahmen aus dem Verkauf von Weizen und Mais. Kubrakov sagte, dass die ukrainische Wirtschaft durch die Wiederinbetriebnahme der drei Häfen mindestens 1 Milliarde Dollar (etwa 980 Millionen Euro) gewinnen und Planungen im Agrarsektor ermöglichen könne. 16 weitere Schiffe warteten bereits in den Schwarzmeerhäfen auf ihre Abfahrt.
Konfliktparteien als Quelle
Die Angaben der offiziellen Stellen der russischen und ukrainischen Konfliktparteien zu Kriegsverlauf, Bombenanschlägen und Opfern können in der aktuellen Situation nicht direkt von einer unabhängigen Stelle überprüft werden.
Kontrollzentrum in Istanbul
Die Exporte werden von einem Kontrollzentrum in Istanbul mit Vertretern aus Russland, der Ukraine, den Vereinten Nationen und der Türkei gesteuert. Der Bosporus, der durch Istanbul verläuft, ist der einzige Seeweg vom Schwarzen Meer zum Mittelmeer. Die Türkei hat die Souveränität über den Bosporus.
Schiffe müssen beim Ein- und Auslaufen ins Schwarze Meer kontrolliert werden. Auf Verlangen Russlands muss sichergestellt werden, dass die Schiffe keine Waffen oder ähnliches an Bord haben. Russland befürchtet, dass die Ukraine mit dem Erlös aus dem Getreideverkauf Waffen kaufen wird.
Das Frachtschiff „Razoni“ werde am Nachmittag vor der Küste des Bosporus in Istanbul liegen, sagte der türkische Verteidigungsminister Hulusi Akar der staatlichen Nachrichtenagentur Anadolu. Nach dem Ankern wird es von der gemeinsamen Delegation inspiziert. “Auch die folgenden Schiffe werden problemlos ähnlich vorgehen.”
Das Abkommen umfasst die ukrainischen Häfen Odessa, Chornomorsk und Yuzhny (Pivdennyj). Nur einen Tag nach dem Deal bombardierte Russland den Hafen von Odessa und schürte die Befürchtung, dass das Getreidegeschäft scheitern könnte.
Essen ist dringend
Ukrainische Lebensmittel werden dringend auf dem Weltmarkt benötigt, insbesondere in Asien und Afrika. Die Vereinten Nationen warnten kürzlich vor der schlimmsten Hungersnot seit Jahrzehnten. Die UNO und die Türkei sind…